Die Funktion und Technik von Sanftanlaufgeräten
Kategorie: Internet & TechnikSanftanlaufgeräte – unverzichtbar bei großen asynchronen Drehstrommotoren
Funktion des Sanftanlaufes
Unter dem Sanftanlauf eines Elektromotors versteht man – wie der Name schon vermuten lässt – das sanfte Hochfahren eines Elektromotors vom Stillstand bis zur Nenndrehzahl. Warum aber sollte man einen Elektromotor sanft hochfahren lassen? Dies hat vor allem zwei Gründe: Zum einen wären die aufgenommenen Ströme des Elektromotores sehr hoch, wenn man auf ein sanftes Hochfahren selbigen verzichten würde, was speziell bei leistungsstarken Motoren zu sehr hohen Einschaltströmen führen würde und somit zu einem Zusammenbrechen des Versorgungsnetzes. Außerdem ist es oftmals durch den Anwendungsfall des Elektromotores gefordert, dass er sanft hochläuft und nicht ruckartig auf Nenndrehzahl beschleunigt. Man stelle sich ein Fließband vor, wenn dieses nicht sanft anfahren würde, würden sämtliche auf dem Fließband befindliche Waren aufgrund der Massenträgheit zunächst unkontrollierbar durch die Gegend rutschen. Oder auch beim Anfahren eines Elektroautos wäre es für die Insassen mit Sicherheit nicht komfortabel, wenn der Motor ruckartig auf Nenndrehzahl beschleunigen würde.
Technische Umsetzung
Die technische Umsetzung eines Sanftanlaufes ist lediglich bei Drehstrommotoren notwendig, Gleichstrommotoren laufen aufgrund ihrer Charakteristik auch ohne externe Elektronik bereits sanft an. Speziell für große asynchrone Drehstrommotoren gibt es Sanftanlaufgeräte. Diese begrenzen mit Hilfe von Phasenanschnitten die Spannung des Motores, sodass dieser langsam bis zur Nenndrehzahl anläuft. Einige Sanftanlaufgeräte ermöglichen ebenso einen Sanftauslauf, also das sanfte Herunterfahren des Drehstrommotores von Nenndrehzahl bis zum Stillstand. Bei asynchronen Drehstrommotoren ist jedoch zu beachten, dass das Drehmoment des Motors quadratisch proportional mit der Spannung zunimmt, sodass die Drehstrommotoren zu Beginn des Anlaufvorganges nur über ein sehr geringes Drehmoment verfügen, was bei manchen Anwendungsfällen ein Anlaufen des Motores verhindert.